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HYPERPRO:ハイパープロ 【正規品】HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX モノショック 461 ホース付タンクタイプ BANDIT1250F(ABS)/GSX1250FA 10-16 カスタム パーツ

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HYPERPRO:ハイパープロ 【正規品】HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX モノショック 461 ホース付タンクタイプ BANDIT1250F(ABS)/GSX1250FA 10-16 カスタム パーツ



●メーカー名:HYPERPRO:ハイパープロ
●商品名:ストリートBOX モノショック 461 ホース付タンクタイプ
●適合車種:BANDIT1250F(ABS)/GSX1250FA 10-16
●メーカー品番:33450040
●JANコード:4538792127767

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。

さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が
直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。

足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

【付属品】
コンスタントライジングレートフロントスプリング
ストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。
フロントフォークグリス
スプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。
フロントフォークオイル
車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。
リアショック
日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。
DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」 ※非売品
「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。
ハイパープロバンダナ
ハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。
○車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)
車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。
○プリロードレンチ
スプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。
○保証書
製品保証(7ヶ月)/ロット番号

全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。

ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。

「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。
ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。
また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。

【HYPERPRO モノショックの特徴】
HI/LOコンプレッションアジャスター(タンク付き、ホース付きタイプのみ)
ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。
「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。

2.リバウンドアジャスター
スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。

3.リザーバータンク(タンク付き、ホース付きタイプのみ)
アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。

4.アイマウントベアリング
スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。

5.アルミ削り出しトップボトムケース
ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。

6.プリロードアジャスター
無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。
※調整工具付き。

7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング
ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。
※一部車種はリニアレート。

8.高強度・高精度シム
加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。

9.高剛性メッキシリンダー
特殊スチール(SM490B)を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。
1.スムースなストローク
2.安定した減衰
3.放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い
4.ボディの長寿命化

10.Φ16スピンドル
圧縮時のオイル量を5%(Φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。

11.ステンレススライドワッシャー
伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート

141.車高調整機能
走行シチュエーションに合わせた調整が可能

※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

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